مدل مکان یابی ،موجودی و مسیریابی تصادفی دو هدفه زنجیره تامین سوخت زیستی مبتنی بر ریزجلبک ها

چکیده:

مقاله یک مدل دو هدفه برای طراحی شبکه تولید و توزیع سوخت زیستی جلبک ها با در نظرگیری مکان تسهیلات، موجودی و تصمیم گیری های مسیر یابی را معرفی می کند. این مدل شامل تسهیلات تولید زیست توده جلبک، چند مرکز توزیع، چند سایت استخراج و وسایل نقلیه حمل و نقل است. در این مدل هزینه اجرای سیستم و اثرات آلودگی آن از طریق انتشار CO2 نیز در نظر گرفته می شود. مدل به تصمیم گیرنده اجازه می دهد تا تعداد و محل تسهیلات توزیع ، تخصیص سایتهای استخراج به این تسهیلات ، مسیرهایی که باید از طریق آنها به محلهای استخراج سرویس داده شود و حداقل سطح موجودی که باید در هر مرکز توزیع حفظ شود را تعیین کند. رسیدن به اهداف ذکر شده در تلاش برای پر کردن شکاف در ادبیات ، مقاله سعی می کند عدم قطعیت در پارامترها و همچنین یک سیستم صف را در فرمول بندی یکپارچه محل، موجودی و تصمیمات مسیریابی ترکیب کرده و یک مدل مناسب با اهداف اقتصادی و زیست محیطی را در نظر بگیرد.

طراحی شبکه زنجیره تامین خون در حالت بحران به صورت کارا و اثر گذار

چکیده:

تامین خون در شرایط اضطراری که بر اساس حوادث طبیعی و یا انسانی رخ می­دهد، بسیار اهمیت دارد. در این مقاله به بررسی یک مدل طراحی شبکه دوهدفه تصادفی پرداخته شده است که هدف اول آن کمینه کردن هزینه و هدف دوم کمینه کردن زمان ارسال می­باشد. زنجیره تامین خون در نظر گرفته شده شامل اهداکنندگان خون، تسهیلات سیار، تسهیلات ثابت، مرکز خون منطقه­ای و در آخر نقاط تقاضا می­باشد. یک راه حل ترکیبی که شامل محدودیت اپسیلون و لاگرانژین می­باشد، در نظر گرفته شده است. آزمایش عددی و بررسی­های انجام شده بر روی مدل موارد زیر را در نظر دارد:

1. بررسی و حل مدل در ابعاد مختلف

2. ایجاد توازن بین کمینه کردن هزینه و ارسال به موقع خون

3. شناسایی مناطق جهت بهبود و بهره­وری از زنجیره تامین

4. ارزیابی عملکرد روش برنامه­ریزی تصادفی پیشنهاد شده

طراحی شبکه زنجیره تامین -بررسی مقاله چهارم

مدل بهینه سازی دو هدفه برای بازطراحی شبکه انبار

مقدمه

امروزه جهت بهبود قدرت رقابت­‌پذیری سازمان‌ها، مدیریت زنجیره‌تامین امری حیاتی محسوب شده و تمایل سازمان‌ها را به کسب‌وکار در وسعت جهانی بیش از پیش افزایش می‌دهد. بر این اساس، رویکردهای مدیریتی و متدهای بکارگیری تصمیمات کسب‌وکار به طور چشمگیری تغییر کرده است. برخلاف مسایل  طراحی شبکه زنجیره‌تامین، مساله بازطراحی بایستی موقعیت و ویژگی‌ها و محدودیت‌های فعلی شبکه زنجیره‌تامین را درنظر گرفته و با یافتن روندی تدریجی، از وضعیت فعلی به پیکربندی مطلوب دست یابند. اغلب مسائل بازطراحی شبکه انبارها با فعالیت‌هایی چون ادغام انبارهای اصلی به تعداد کمتر ولی وسیعتر، توقف تدریجی انبارهای غیرضروری یا بلااستفاده و احداث انبارهای جدید در مکان‌های بالقوه بدون کاهش سطح خدمت رسانی به مشتریان سروکار دارد. بازطراحی شبکه انبارها، امکان صرفه­‌جویی در مدیریت هزینه موجودی، حمل‌­ونقل و انبارها با حذف انبارهای زاید و ایجاد یک شبکه با تعداد انبارهایی کمتر اما وسیعتر برای استفاده بهتر از ظرفیت‌ها را به سازمان می­‌دهد.

در طراحی سنتی شبکه زنجیره‌تامین، تمام تسهیلات در دسترس درنظر گرفته می­‌شوند و عدم دسترسی و خرابی برای تسهیلات وجود ندارد، اما در دنیای واقعی، باتوجه به مفهوم "تولید بهنگام" ، امکان خرابی یا عدم دسترسی تسهیلات وجود دارد که در این صورت شبکه با کمبود موجودی مواجه می­شود. شبکه، کمبود موجودی را می‌تواند با ظرفیت سایر تسهیلات جبران کند که ممکن است بهینه نباشد. گسترش شبکه ممکن است به سطح خدمات مشتری ضربه زده و پیامدهای منفی مالی داشته باشد. ویرانی ناشی از طوفان کاترینا و زلزله و سونامی ژاپن، تاثیر برجسته قابلیت اطمینان در شبکه زنجیره‌تامین را نشان داد.