طراحی شبکه زنجیره تامین -بررسی مقاله ششم

طراحی و برنامه‌ریزی زنجیره‌های تامین با یکپارچه‌سازی فعالیت‌های لجستیک معکوس تحت عدم قطعیت تقاضا

مقدمه:

زنجیره‌های تامین، بصورت سنتی، به عنوان سیستمهای لجستیکی دیده می‌شوند که شروع و پایان آنها به ترتیب با تامین مواد خام و توزیع کالا به مشتریان نهایی همراه هستند. ایجاد یک مدیریت کارامد برای چنین ساختاری به یکی از دغدغه‎‌های عمده تبدیل شده است و توجه جوامع صنعتی و آکادمیک را به خود جلب کرده است. جامعه پویای امروزی نیاز به جستجو در زنجیره‌های‌تامین با یک دید گسترده و لحاظ کردن جنبه‌های محیطی و اجتماعی را ایجاد کرده است. وضعیت جامعه و الزامات قانونی، کارخانجات را ملزم به توجه به مسایل محیطی در سطوح مختلف فعالیتشان کرده است. در واقع، درصورت طراحی کارآمد زنجیره‌تامین، عملکرد مثبتی در جهت کاهش تاثیرات منفی محیطی ایجاد خواهد شد. پس شرکت‌ها باید بر طراحی سیستم‌ها همراه با کاهش اثرات زیست محیطی سرمایه‌گذاری کنند.

تصمیمات طراحی و برنامه‌ریزی نیازمند همزمان در نظر گرفتن با فعالیت های لجستیکی معکوس و ایجاد سیستم حلقه بسته است که فعالیت‌های لجستیک معکوس شامل حمل‌ونقل و پردازش مجدد محصولات جمع‌آوری می‌شود.

مقاله مورد بررسی، یک مدل داینامیک برای طراحی و برنامه‌ریزی زنجیره‌های تامین همراه با درنظرگرفتن همزمان فعالیت‌های حلقه بسته و فعالیت‌های شبکه زنجیره‌تامین رو به جلو ارائه کرده است. زنجیره‌تامین پویا با گسترش ظرفیت و موجودیت های ارتباطی پویا در افق برنامه‌ریزی سروکار دارد که سبب عدم قطعیت در تقاضا و در نتیجه نوسانات بازار در کسب و کار امروزی خواهد شد. در این مقاله یک مدل برنامه‌ریزی خطی مختلط گسترش داده شده است که در آن ساختار زنجیره‌تامین عمومی 4سطحی مورد بررسی قرار گرفته است و شامل عملیاتهای اصلی زنجیره‌تامین از جمله تولید، مونتاژ، ذخیره‌سازی، توزیع، جمع‌آوری، دسته‌بندی کردن، ساخت مجدد و در اختیار مصرف کننده قرار دادن، است. مدل پیشنهادی در چندین نوع شبکه از زنجیره‌تامین روبه جلو تا زنجیره‌تامین حلقه بسته با امکان تامین مستقیم از کارخانجات یا انبارها و یا خرده‌فروشان، اعمال شده است.

طراحی شبکه زنجیره‌تامین- بررسی مقاله چهارم

موضوع: برنامه‌ریزی فازی credibility-constrained برای طراحی شبکه لجستیک روبه‌­جلو و معکوس قابل اطمینان تحت عدم‌قطعیت و اختلالات تسهیلات

چکیده

در مقاله حاضر، یک مدل برنامه‌­ریزی فازی credibility-constrained برای طراحی شبکه لجستیک روبه­‌جلو-معکوس یکپارچه قابل اطمینان با تسهیلات ترکیبی تحت عدم‌قطعیت و اختلالات تصادفی تسهیلات ارائه می­‌شود. برای روبه‌­رو شدن با این مسائل، یک مدل ریاضی جدید برای اولین بار با ادغام تصمیمات طراحی شبکه در هر دو جریانات روبه‌­جلو و معکوس و با بهره‌گیری از مفاهیم قابلیت اطمینان برای مقابله با اختلالات تسهیلات توسعه داده شده است. سپس مدل توسعه‌یافته بر اساس برنامه‌­ریزی فازی credibility-constrained برای مقابله با عدم‌قطعیت در پارامترهای مدل اضافه شده است. از آنجا که تسهیلات جمع‌آوری و توزیع نقش مهمی در جریانات روبه­‌جلو و معکوس دارند، فرض شده است که ممکن است آن‌­ها بصورت تصادفی دچار اختلالات شوند. چند استراتژی قابلیت اطمینان موثر برای مقابله با این اختلالات در نظر گرفته شده است. اول، مکانیابی دو نوع از تسهیلات ترکیبی، قابل اطمینان و غیرقابل اطمینان، زمانیکه شبکه لجستیک مربوطه درگیر اختلالات می‌شود. دوم، تسهیلات ترکیبی غیرقابل اطمینان مجاز به مختل شده تا حدی هستند که درصدی از ظرفیت خود را ممکن است، از دست بدهند. با این حال، آن‌ها هنوز می‌­توانند با ظرفیت باقی­‌مانده خود، به مشتریان خدمت بدهند. برای جبران ظرفیت از دست رفته در تسهیلات ترکیبی نامطمئن، استراتژی مشارکتی درنظر گرفته می‌­شود که در آن می­‌توان کالاها را از تسهیلات مطمئن به آن­‌هایی که نامطمئن هستند، ارسال کرد. درنهایت، چند آزمایش عددی همراه با تحلیل حساست برای نشان دادن اهمیت و انطباق مدل توسعه‌­یافته با رویکرد روش حل مبتنی بر اعتبار انجام شده‌است.

شبکه زنجیره تامین-بررسی مقاله سوم

 

یک رویکرد برنامه ریزی تصادفی برای بازطراحی شبکه انبارها تحت عدم قطعیت

مقدمه:

زنجیره‌تامین سیستمی متشکل از تامین‌کنندگان، تولیدکنندگان، توزیع کنندگان، خرده فروشان و مشتریان است که در آن، مواد خام از تامین‌کنندگان تا مشتریان و اطلاعات در تمامی مسیرها در جریان هستند. تسهیلات مختلف در شبکه زنجیره‌تامین، به صورتی سازماندهی شده است که این سیستم با دریافت مواد خام و تبدیل آنها به محصولات نهایی،محصول را به مشتری تحویل خواهد داد. ساختار شبکه زنجیره‌تامین علاوه بر عملکرد فعالیت های عملیاتی، هزینه کل محصولات نهایی شامل هزینه تولید و توزیع، را نیز تحت تاثیر قرار می‌دهد. طراحی اولیه شبکه زنجیره‌تامین دربرگیرنده تصمیمات در خصوص ظرفیت و مکان و تعداد تسهیلات و میزان مواد خام در طول شبکه است.بازطراحی شبکه زنجیره‌تامین شامل مکان‌یابی مجدد، توسعه یا حذف ظرفیت در تسهیلات موجود و مکان‌یابی و ظرفیت تسهیلات جدید است. در واقع بازطراحی شامل فعالیت های طراحی شبکه در هر دو نوع تسهیل موجود و جدید است. 2  عامل زیر باعث ایجاد تمایز بین طراحی و بازطراحی شبکه زنجیره‌تامین و پیچیدگی بیشتر مسایل بازطراحی می‌شود:

1. موقعیت تسهیلات موجود و ظرفیت آنها، مناطق جدید بالقوه را تحت تاثیر قرار داده و هر تغییر در شبکه نیازمند سرمایه­گذاری قابل توجهی است.
2. بازطراحی به تدریج در شبکه اعمال می­شود که تغییر موقعیت تسهیلات موجود خدشه‌ای به  فعالیتهای شبکه را وارد نکند.

طراحی شبکه زنجیره تامین – بررسی مقاله سوم

موضوع: طراحی چندهدفه شبکه پیوند عضو تحت عدم‌قطعیت

چکیده

در این مقاله مدل مکانیابی و تخصیص چند دوره­‌ای برای طراحی شبکه انتقال پیوندعضو تحت عدم‌قطعیت ارائه شده‌است. مدل شامل دو تابع هدف حداقل‌­کردن هزینه و زمان انتظار ماندن در صف عمل پیوند بر اساس اولویت هر عضو است. یک روش فازی چند هدفه و دو الگوریتم فراابتکاری برای حل بهینه مسائل در ابعاد متوسط و کوچک ارائه شده‌است.

مقدمه

مدیریت زنجیره‌­تامین یک فرآیند برنامه‌­ریزی اجرا و کنترل عملیات­‌های کارآمد و طراحی شبکه زنجیره‌­تامین یکی از موضوعات مطرح در تصمیم‌­گیری استراتژیک مدیریت زنجیر‌‌‌‌‌‌‌‌ه‌­تامین است که نقش مهمی در عملکرد اقتصادی دارد.طراحی شبکه زنجیره‌تامین به‌منظور تعیین تعداد تسهیلات، مکانیابی و تخصیص جریان در بین تسهیلات در بسیاری از بخش‌­های از جمله سیستم سلامت و بهداشت کاربرد دارد.مدل­‌های مکانیابی و تخصیص نقش اساسی در بررسی سیستم بهداشت و سلامت داشته‌­اند. پیوند عضو یکی از زیرمجموعه­‌های سیستم سلامت است که مدیریت کارآمد آن باعث موفقیت عمل پیوند بیماران نیازمند و در غیر این صورت منجر به مرگ بیمار می‌­شود. با وجود اهمیت این موضوع هنوز برخی مناطق از تسهیلات و مراکز پیوند فاصله زیادی دارند.

شبکه زنجیره تامین-بررسی مقاله دوم

بازطراحی زنجیره تامین معکوس پایدار تحت عدم قطعیت : مطالعه موردی

مقدمه:

در مطالعات علمی، مفهوم پایداری از چندین چشم انداز متفاوت وابسته به مفاهیم مشخص، بررسی شده است و طبق نظر محققان، پایداری به سه عامل وابسته است: اقتصاد، محیط و جامعه. با این وجود، تنوع مفهومی در خصوص تعریف جهانی از پایداری وجود دارد. پایداری دارای دو چشم انداز اصلی است: پایداری قوی و پایداری ضعیف. پایداری ضعیف، شاخه­ای از اقتصاد محیطی است که بر فرض امکان تعویض سرمایه انسانی با سرمایه­‌های طبیعی، پایدار است. به عنوان مثال، منابع طبیعی مصرف خواهند شد، اگر کیفیت زندگی انسان­ها را ارتقا بخشند. سرمایه انسانی این چنین تعریف می­‌شود: "مجموعه­‌ای از سیستم­های پیچیده از عناصر زنده و غیر زنده، برای تعیین ظرفیت یک اکوسیستم با یک نظم گسترده در عملکرد و خدمات­‌رسانی است". در مقابل، از منظر اقتصاد زیست محیطی، پایداری قوی تعامل بین سیستم‌­های اقتصادی و اکوسیستم­‌های اجتماعی را ارتقا می‌­بخشد و یک رشته میان­‌رشته­‌ای است که به مدیریت روابط محیطی-اقتصادی کمک می­‌کند. اقتصاد زیست محیطی براین عقیده است که یک وابستگی متقابل بین اقتصاد انسانی و اکوسیستم طبیعی در طول زمان وجود دارد. 

زنجیره تامین - بررسی مقاله اول

رویکرد ابتکاری جستجوی ممنوعه برای بازطراحی یک شبکه زنجیره تامین در یک افق برنامه­ ریزی

مقدمه

مساله بازطراحی شبکه زنجیره تامین یکی از تصمیمات پیچیده است که می­تواند مدیریت زنجیره تامین را ارتقا بخشد، چرا که مکان یابی مجدد تسهیلات یک مساله برنامه ریزی راهبردی و از دغدغه های مهم بسیاری از شرکت هاست و تاثیر قابل توجهی بر تصمیمات مدیریتی خواهد گذاشت. براساس تحقیقات Ballou(2001) عملیات پیکره بندی مجدد می­تواند 5 تا 15 درصد هزینه­های لجستیکی را کاهش دهد.

موضوعات مورد بحث در مساله بازطراحی شبکه زنجیره تامین به صورت زیر است:

·         جابجایی تسهیلات موجود به موقعیت یا مکان های جدید با جابجایی تدریجی ظرفیت ها درطول افق برنامه ریزی چنددوره ای

·         سرمایه­گذاری بودجه برای جابجایی تسهیلات ، تاسیس یا ایجاد تسهیل جدید و بستن تسهیلات موجود

·         حجم کالایی که باید توسط تسهیلات بالاسری(شامل تسهیلات ماقبل هر تسهیل که وظیفه تامین کالا برای تسهیل بعد را دارند) تامین شود.

·         سطح موجودی در تسهیلات ذخیره­سازی (انبارها)

·         جریان محصولات متعدد در طول شبکه

تصمیمات فوق ­الذکر برای برآورده شدن نیاز مشتریان و سایر محدودیت های مشخص زنجیره تامین در طول افق زمانی با کمترین هزینه کل شبکه زنجیره تامین گرفته می­شود . در تمام دوره­ های افق برنامه­ ریزی ، سود را می­توان از کم کردن بودجه­ ای که در جابجایی تسهیلات سرمایه ­گذاری شده است از بودجه در دسترس بدست آورد.