وبلاگ هم‌‌افزایی دانشجویان  دکتر حسینی مطلق- motlagh@iust.ac.ir

وبلاگ هم‌‌افزایی دانشجویان دکتر حسینی مطلق- motlagh@iust.ac.ir

دانشکده مهندسی صنایع- دانشگاه علم و صنعت ایران
وبلاگ هم‌‌افزایی دانشجویان  دکتر حسینی مطلق- motlagh@iust.ac.ir

وبلاگ هم‌‌افزایی دانشجویان دکتر حسینی مطلق- motlagh@iust.ac.ir

دانشکده مهندسی صنایع- دانشگاه علم و صنعت ایران

بررسی مقالات با موضوع زمان تحویل در زنجیره تأمین – بررسی مقاله هفتم

عنوان: تصمیمات زمان تحویل و ساختار کانال برای ساخت طبق سفارش دوقطبی تحت سناریوهای مختلف بازی

چکیده: این مقاله، مدل‌های نظریه بازی را برای تعیین تصمیمات زمان تحویل تعهد‌شده، قیمت و ساختار کانال با در نظر گرفتن سیستم ساخت طبق سفارش دوقطبی تحت سه سناریوی بازی توسعه می‌دهد. تحت سناریوی اول بودن تولیدکننده یکپارچه (از نظر زمان تصمیم‌گیری در مورد متغیرهای تصمیم)، نتیجه می‌شود که (1) تحت ساختار غیرمتمرکز زنجیره تأمین، زمان تحویل تعهد‌شده افزایش می‌یابد؛ (2) تحت سیستم دوقطبی متقارن (تولیدکننده و خرده‌فروش هم‌زمان تصمیم می‌گیرند)، هر دو تولیدکننده ممکن است ساختارهای کانال متفاوتی انتخاب کنند. با مقایسه سناریو متقارن و سناریوی اول بودن خرده‌فروش، نتیجه می‌شود که زمانی که یک تولیدکننده با رقیبی که ساختار غیرمتمرکز را انتخاب کرده مواجه است، خود نیز ساختار غیرمتمرکز را انتخاب می‌کند؛ زمانی که حساسیت زمان تحویل، هزینه زمان تحویل و کشش قیمت بسیار کم است، تأثیر ساختار غیرمتمرکز بر زمان تحویل تعهد‌شده به مقدار زیادی به سناریوی بازی بستگی دارد.

کلمات کلیدی: ساختار کانال، زمان تحویل، استراتژی غیرمتمرکز، نظریه بازی، مدیریت زنجیره تأمین، تولیدکننده ساخت طبق سفارش  ادامه مطلب ...

بررسی مقالات با موضوع زمان تحویل در زنجیره تأمین – بررسی مقاله پنجم

عنوان: رقابت موجودی در یک زنجیره تأمین دوکاناله با در نظر گرفتن زمان تحویل

چکیده:

این مقاله، مدل روزنامه‌فروش را با در نظر گرفتن تغییر رفتار مشتری در صورت کمبود موجودی و زمان تحویل توسعه داده است. در این مقاله، تصمیمات مقدار سفارش بهینه خرده‌فروش در کانال خرده‌فروشی و سطح موجودی بهینه تولیدکننده در کانال آنلاین بررسی‌شده است. همچنین، تصمیم زمان تحویل بهینه تولیدکننده در کانال آنلاین و تأثیر قیمت محصول و تغییر رفتار مشتری بر تصمیمات بهینه اعضای زنجیره تأمین مطالعه شده است. به‌علاوه، تصمیمات بهینه در ساختارهای متمرکز و غیرمتمرکز با یکدیگر مقایسه شده‌اند. نتایج نشان می‌دهند، در مقایسه با ساختار متمرکز، حداقل یکی از اعضای زنجیره تأمین در ساختار غیرمتمرکز با مازاد موجودی مواجه می‌شود و مشتریان در کانال آنلاین با زمان تحویل کوتاه‌تر و درنتیجه سرویس بهتری مواجه می‌شوند.

کلمات کلیدی: زنجیره تأمین، زنجیره تأمین دوکاناله، رقابت موجودی، زمان تحویل، تغییر رفتار مشتری
ادامه مطلب ...

بررسی مقالات با موضوع زمان تحویل در زنجیره تامین – بررسی مقاله دوم

موضوع: پیکربندی کانال و سرویس پرداخت در زمان تحویل با درنظر گرفتن زمان تحویل درون‌زا

چکیده:

این مقاله به استراتژی پیکربندی کانال بهینه‌ برای تولیدکننده پرداخته است. این تولیدکننده در کانال فروش آنلاین خود سرویس پرداخت در زمان تحویل را به مشتریان ارائه می‌دهد. چرا که زمان تحویل باعث می‌شود مشتریان کمتر از خرید آنلاین استفاده کنند. از طرفی خرده‌فروش برای جذب مشتری در مقابل سیاست پرداخت در زمان تحویل از کاهش قیمت و/یا گروه‌بندی مشتریان (خرید از کدام کانال) استفاده می‌کند. به علاوه، استراتژی‌های تعادلی شرکت‌ها با توجه به حساسیت مشتری به زمان تحویل، هزینه‌ تحویل و هزینه‌ نهایی کانال غیرمستقیم (آفلاین- خرده‌فروشی) تعیین می‌گردند. وقتی هزینه‌های فروش از طریق کانال غیرمستقیم بسیار بیشتر است، تخطی تولیدکننده از کانال غیرمستقیم (راه‌اندازی کانال آنلاین) می‌تواند منجر به بهبود پارتو شود. نتایج نشان می‌دهند در مقایسه با پرداخت قبل از تحویل، تخطی تولیدکننده در سیاست پرداخت در زمان تحویل بیشتر است. در این مقاله، طرح پرداخت در زمان تحویل با قیمت‌گذاری‌های متفاوت توسعه داده‌ شده است و وضعیتی که در آن مشتری‌ها و تولیدکننده عوامل کاهشی مختلفی دارند درنظر گرفته شده است.

کلمات کلیدی: زنجیره تامین با دوکانال فروش، پرداخت در زمان تحویل، زمان تحویل، نظریه‌ بازی  

ادامه مطلب ...

بررسی مقالات با موضوع زمان تحویل در زنجیره تامین – بررسی مقاله اول



موضوع: بررسی اثرات شرکت‌های لجستیکی طرف سوم در یک زنجیره‌ تامین پایدار با درنظر گرفتن کاهش زمان تحویل و انتشار کربن با استفاده از رویکرد نظریه‌ بازی
چکیده:

به دلیل افزایش آگاهی محیط زیستی مردم و اهمیت پیدا کردن مسائل محیط زیستی در سال‌های اخیر، این مقاله زنجیره‌ی تامینی را درنظر گرفته که تولیدکننده‌ها از طریق یک شرکت لجستیکی طرف سوم (3 PL) که سیاست حمل‌ونقل سبز دارد محصولات خود را به خرده‌‎فروش می‌رسانند. یکی از تولیدکننده‌ها محصول سبز و دیگری محصول غیرسبز تولید می‌کند. این محصول‌ها از طریق شرکت حمل‌ونقل طرف سومی که سیاست کاهش انتشار کربن و زمان تحویل را دارد به یک خرده‌فروش می‌رسد. بنابراین، متغیرهای مسئله قیمت‌گذاری محصول، درجه‌ی سبز بودن  محصول ، میزان انتشار کربن و زمان تحویل هستند. سه سناریو، یک متمرکز و دو غیرمتمرکز، بررسی شده است. در آخر، نتایج نشان می‌دهند که برای رسیدن به سودآوری بیشتر و درجه‌ی قابل قبولی از پایداری، در نظر گرفتن رقابت ضرورت دارد. در مدل غیرمتمرکزی تحت بازی استکلبرگ بین تولیدکننده‌ها سودآوری آن‌ها حداکثر می‌شود. در مدل متمرکز، سطح سبز بودن محصول حداقل است و در مدل غیرمتمرکز که شرکت حمل ونقل طرف سوم رهبر است، سطح سبز بودن محصول حداکثر است.

 کلمات کلیدی: نظریه بازی، زنجیره‌ تامین پایدار، شرکت حمل و نقل طرف سوم­، قیمت‌گذاری
ادامه مطلب ...

هماهنگی در زنجیره تامین-بررسی مقاله پنجم



1- مقدمه


محصولات با چرخه عمر کوتاه منبع مهم سود سازمان­ ها هستند زیرا حاشیه سود بیشتری نسبت به محصولات با تقاضای قابل پیش­ بینی دارند. مشخصات این محصولات نوآورانه، عدم قطعیت ذاتی بالا، تقاضا­ی غیر­قابل پیش­ بینی، زمان تحویل طولانی به همراه چرخه عمر کوتاه و فصل فروش متمرکز می­ باشند. تحت مدت زمان تحویل طولانی، خرده­ فروشان باید قبل از فصل فروش و قبل از اینکه اطلاعات تقاضا در دسترس باشد، سفارش خود را به تولید­کننده صادر کنند.

مدت زمان تحویل، اثر مستقیم بر پیش­ بینی عدم­ قطعیت تقاضا دارد. کاهش زمان تحویل به طور کارا دقت پیش­ بینی را افزایش می­ دهد و قادر به پاسخ سریع به تقاضای پیش­ بینی نشده در طول فصل فروش متمرکز برای محصولات با چرخه عمر کوتاه می­ باشد. خطای پیش­ بینی تقاضا در عمل منجر به اختلال موجودی می­ شود. موجودی نا­کافی یا منجر به کمبود می­ شود که زیان­ های زیاد و سطح سرویس کم را در­بر­دارد و یا منجر به موجودی اضافی می­ شود که باعث کاهش قیمت و افزایش هزینه در اختیار­گیری می­ شود. بنابراین، تصمیم­ گیرنده­ ها نیاز به یک استراتژی برای مدل­ سازی تامین و تقاضای این محصولات دارند. در محیط کسب و کار رقابتی، کاهش زمان تحویل رویکردی کارا برای پاسخ سریع به تقاضای پیش­ بینی نشده، کاهش کمبود­ها، کاهش قیمت اجباری و موجودی منسوخ شده است. اغلب پژوهش­ های پیشین بر سود حاصل از کاهش زمان تحویل تمرکز کرده­ اند و به هزینه اضافی تحمیل شده ناشی از کاهش زمان تحویل توجه نکرده­ اند. برای تنظیم زمان تحویل مناسب، تصمیم گیرنده­ ها باید تعادلی بین سود و هزینه ناشی از کاهش زمان تحویل برقرار کنند.  

ادامه مطلب ...