یک مدل بهینه سازی چندمنظوره غیر خطی برای یک زنجیره تأمین برق تولیدی زیست توده با استفاده از یک مطالعه موردی در چین (مقاله نهم)

چکیده:

استفاده از منابع تجدیدپذیر برای تولید برق در سراسر جهان به طور فزاینده ای متداول شده است. چین به عنوان بزرگترین مصرف کننده انرژی در جهان، در سال های اخیر بسیاری از نیروگاه های مستقیم زیست توده را تأسیس کرده است. با این حال، اکثر این نیروگاه ها بدون یارانه دولتی به دلیل هزینه بالای سوخت دوام نمی آورند. این مطالعه بر زنجیره تامین سوخت تولید برق مستقیم توده زیست توده از جمله جمع آوری، حمل و نقل، پردازش و ذخیره سوخت متمرکز است. این مطالعه یک مدل بهینه سازی چند هدفه غیر خطی ارائه می دهد. هدف از این کار تعیین مقدار بهینه تولید برق و همچنین نسبت اختلاط ایده آل، مقدار و قیمت هر نوع سوخت است تا حداکثر سود حاشیه های نیروگاه های زیست توده را به حداکثر برساند و بیشترین حفاظت ممکن را ارائه دهد. رفاه اجتماعی با توجه به عوامل محیطی مدلی که این مطالعه ارائه می دهد در یک نیروگاه مستقیم زیست توده در استان هیلونگ جیانگ در شمال شرقی چین استفاده شد. نیروگاه مورد نظر از 13 نیروگاه زیست توده که مورد بررسی قرار گرفت، انتخاب شد. نتایج تأیید کرد که در شرایط فنی موجود، منفعت کلی تولید نیروی زیست توده فضای قابل ملاحظه ای برای بهبود می گذارد، عمدتا با طراحی حالت مناسب تر سوخت. در نهایت، تجزیه و تحلیل حساسیت نشان داد که بهترین و یکپارچه ترین کارایی در تولید نیروی زیست توده زمانی به دست آمد که قیمت برق زیست توده در شبکه تقریباً 0.65 یوان/کیلووات ساعت بود.

یک رویکرد ترکیبی جدید برای توسعه همزمان پایداری و تاب آوری در شبکه تامین گندم

چکیده:

علاوه بر اهمیت زیاد به حداقل رساندن هزینه کل، تاب آوری و شاخص های اجتماعی نیز در زنجیره تأمین مواد غذایی کشاورزی از جایگاه ویژه ای برخوردار هستند. به همین جهت یک مدل چند هدفی جدید طراحی شده است که به طراحی(طراحی مجدد ) شبکه زنجیره تأمین گندم می پردازد و شامل چندین تامین کننده، سیلوهای موجود ، مکان های نامزد برای ایجاد سیلوهای جدید ، کارخانه های آرد و مناطق تقاضا تحت عدم قطعیت است. برای توسعه مدل ریاضی دو بعد اساسی زنجیره تامین شامل تأثیرات اجتماعی و تاب آوری به طور همزمان در نظر گرفته شده است. این مدل به طور یکپارچه چند شاخص تاب آوری و ابعاد مسئولیت اجتماعی را تحت سه تابع هدف جهت حداقل کردن هزینه، عدم تاب آوری و تأثیرات منفی مسئولیت اجتماعی در نظر گرفته است. با توجه به این که پارامترهای ورودی با عدم قطعیت مواجه هستند، یک برنامه ریزی تصادفی ترکیبی معرفی شده و چهار رویکرد ترکیبی مختلف توسعه داده شده است. در نهایت برای نشان دادن برتری مدل پیشنهادی و همچنین روش حل ، یک مطالعه موردی واقعی ارائه شده است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که در نظر گرفتن هزینه، انعطاف پذیری و تأثیرات اجتماعی به طور همزمان می تواند به بهبود عملکرد زنجیره تأمین گندم کمک کند. علاوه بر این مبادله بین اقدامات ذکر شده می تواند به تصمیم گیرندگان در اولویت های اصولی کمک کند.

مدل بهینه سازی چند هدفه استوار برای طراحی شبکه تامین پایدار سوخت زیستی حاصل از نیشکر

 

چکیده: 

امروزه نوسان قیمت نفت، اتمام سوخت های فسیلی و تاثیرات بالقوه زیست محیطی این منابع انرژی اقتصاد جهانی را به شدت تهدید می کند. بنابراین توسعه منابع تجدیدپذیر اجتناب ناپذیر است. نیشکر به عنوان منبع انرژی تجدید پذیر می تواند به بیواتانول تبدیل شود. این مطالعه یک برنامه ریزی خطی عدد صحیح مختلط را برای طراحی شبکه بین المللی زنجیره تامین نیشکر به سوخت زیستی پیشنهاد کرده است. برای مقابله با عدم اطمینان رویکرد بهینه سازی رباست جهت به حداکثر رساندن سود حاصل از فروش بیواتانول در بازارهای خارجی یا داخلی، به حداقل رساندن آثار زیست محیطی ناشی از فعالیت های زنجیره تأمین و به حداکثر رساندن اشتغال ایجاد شده در این شبکه استفاده می شود. 

چکیده:

در این مقاله ، یک شبکه زنجیره تامین بیودیزل چند دوره ای ، چند هدفه و چند محصول با در نظر گرفتن توسعه پایدار، منابع و تقاضای بین المللی ارائه می دهد. مدل پیشنهادی سود کل و مسائل مثبت اجتماعی را حداکثر و پیامدهای زیست محیطی مضر را حداقل می کند. همینطور با توجه به اینکه تجارت به عنوان یک مساله مهم در مقیاس بین المللی در نظر گرفته می شود ، توسعه اقتصادی با گسترش فعالیت های عملیاتی تامین مواد اولیه و فروش محصوالت نهایی در دنیا نیز در نظر گرفته شده است. این مدل از طریق داده های واقعی جمع آوری شده در داخل ایران و برخی از کشورهای آسیایی تأیید شده و با روش برنامه نویسی فازی تعاملی حل شده است. نتایج تجربی کارایی مدل را برای کشورهایی که ظرفیت تولید سوخت های زیستی غیر قابل خوردن را دارند تأیید می کند. نتیجه نشان می دهد که  بیشترین سهم از درآمدها برای فروش بیودیزل بین المللی (80%) است ، که نشان می دهد جهانی شدن می تواند سود را تا حد زیادی افزایش دهد.

برای مطالعه ادامه مطلب به لینک مراجعه کنید

طراحی شبکه زنجیره تامین خون سبز: بهینه سازی استوار، تابع هدف کراندار و الگوریتم لاگرانژی

چکیده:

هدف از این تحقیق در نظر گرفتن مسئله پایداری در طراحی شبکه زنجیره تامین خون با ارائه یک مدل برنامه ریزی ریاضی چندهدفه که اهداف آن کمینه کردن همزمان هزینه کل شبکه زنجیره تامین و کل تأثیرات زیست محیطی فعالیتها است. شبکه زنجیره تامین از آنجا که ماهیت تامین خون توسط اهداکنندگان و همچنین تقاضا برای خون نامشخص است، یک رویکرد بهینه سازی استوار در مدل برای مقابله با این نوع عدم قطعیت استفاده می شود. برای تبدیل مدل چند هدفه پیشنهادی به یک هدف واحد، از روش تابع هدف کراندار استفاده می شود. علاوه براین از آنجا که مدل ریاضی ارائه شده یک مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح مختلط پیچیده است، یک الگوریتم مبتنی بر روش لاگرانژی برای حل مدل پیشنهاد شده است. در پایان، یک بررسی محاسباتی برای اعتبارسنجی الگوریتم پیشنهادی ارائه شده است.

کلید واژه ها: زنجیره تامین خون، زنجیره تامین سبز، بهینه سازی چند هدفه، بهینه سازی قوی، تابع هدف کراندار، الگوریتم لاگرانژین

 

هماهنگی برنامه موجودی و توزیع خون در فجایع

چکیده:

در هنگام وقوع فجایع یا توجه به این که بین عرضه و تقاضا هماهنگی وجود ندارد، نیاز به تامین کارامد خون اهمیت بیشتری دارد. یکی از نمونه های شاخص در این زمینه وقوع زلزله در استان کرمانشاه در ایران بود که بر ضرورت این هماهنگی  تایید کرد. در این راستا، یک رویکرد برنامه ریزی تصادفی دو مرحله ای برای برنامه ریزی تامین خون پس از بلایا ارائه می شود که می تواند در تصمیم گیری های موجودی در شرایط عدم قطعیت ترکیبی، کمبود و اتلاف را به حداقل برساند. عدم قطعیت از پارامترهای مبهم و تنوع سناریوها نشأت می گیرد و در این مقاله یک رویکرد برنامه نویسی استوار- فازی- تصادفی (RFSP) برای مقابله با عدم قطعیت طراحی شده است. فسادپذیری خون، جایگزینی گروه های خونی و سن محصولات خونی برای اطمینان بیشتر از مدل مورد توجه قرار می گیرد. برای حل مدل چند هدفه از یک برنامه نویسی سازش بهره گرفته شده است. نتایج نشان می دهد که مدل توسعه داده شده می تواند یک تعادل منطقی بین ارزش میانگین، استحکام امکان سنجی و استحکام بهینه انجام دهد ، که منجر به یک راه حل استوار و قابل اعتماد در شرایط فاجعه بار می شود.

کلید واژه ها:

زنجیره تامین خون، فاجعه، بهینه سازی چند هدفه، عدم قطعیت، برنامه نویسی تصادفی فازی استوار 

طراحی سبز و تاب آور شبکه های زنجیره تأمین برق: یک رویکرد بهینه سازی قوی چند هدفه (مقاله سوم)

چکیده :

شبکه های هوشمند فرصت های زیادی را برای طراحی و اجرای زنجیره های تأمین برق پایدار و کارآمد فراهم می کنند که مقاومت بیشتری در برابر اختلالات دارند. در مورد مسئله طراحی شبکه زنجیره تامین برق (ESCND) با استفاده از شبکه هوشمند به طور گسترده مورد بررسی قرار نگرفته است. این مقاله با هدف دستیابی به این مشکل با استفاده از یک روش بهینه سازی قوی چند هدفه: سه هدف اقتصادی (حداکثر سازی سود) ، زیست محیطی (به حداقل رساندن انتشار گازهای گلخانه ای) و تاب آوری (حداکثر تاب آوری شبکه) است. به حداکثر رساندن بهره وری - به حداقل رساندن اتلاف انرژی - نیز با استفاده از عنصر هزینه مربوطه در عملکرد هدف اقتصادی مورد توجه قرار گرفته است. روش پیشنهادی شامل اجزای مختلف شبکه هوشمند منحصر به فرد از جمله برنامه های مدیریت تقاضای جانبی، ساختار میکرو شبکه، خطوط توزیع دو طرفه و گره های مصرف کننده تأمین کننده است، در حالی که تصمیمات متقابل مختلفی از جمله موقعیت مکانی، گسترش ظرفیت، تخصیص بار و قیمت گذاری را شامل می شود. برای حل مدل حاصل، یک روش بهینه سازی قوی چند هدفه ترکیبی بر اساس الگوریتم های صفحه برش و AUGMECON2 ارائه شده است. سپس مدل پیشنهادی و رویکرد راه حل برای مطالعه موردی واقعی اعمال شده و نتایج تولید شده به طور کامل مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفتند. به این نتیجه رسیدند که اگرچه اهداف اقتصادی و زیست محیطی می توانند کاملاً متناقض باشند، اما اجرای شبکه های هوشمند می تواند باعث افزایش همزمان عملکرد محیطی و انعطاف پذیری شبکه شود.

بررسی مقالات مرتبط با زنجیره تأمین خون - بررسی مقاله هفتم

عنوان:

مدلسازی و بهینه‌سازی یک شبکه زنجیره تأمین پایا در شرایط بحرانی با در نظر گرفتن سازگاری گروه‌های خونی توسط الگوریتم MOGWO.

چکیده:

در این مقاله، یک مدل چندهدفه برای مدیریت زنجیره تأمین خون در شرایط بحرانی و با در نظرگرفتن گروه‌های خونی سازگار ارائه شده‌است و تصمیم‌گیری‌های مسیریابی و مکانیابی-تخصیص را شامل می‌شود. این مدل به دنبال حداقل کردن هزینه و مدت‌زمان حمل‌ونقل است و هم‌چنین، به طور همزمان به دنبال آن است که حداقل قابلیت اطمینان مسیرهای موجود را حداکثر کند. برای حل این مسئله، الگوریتم جدیدی به نام الگوریتم بهینه‌سازی چندهدفه گرگ خاکستری (MOGWO) ارائه شده‌است. برای ارزیابی عملکرد این الگوریتم، از مثال‌های عددی مختلفی استفاده شده‌است و عملکرد این الگوریتم در مقایسه با الگوریتم‌های دیگری ازقبیل MOPSO و NSGA-II بررسی شده‌است و از یک مطالعه موردی نیز برای ارزیابی کارایی مدل استفاده شده‌است.   

بررسی مقالات مرتبط با زنجیره تأمین خون- بررسی مقاله اول

عنوان مقاله:

دیدگاه چندجانبه در طراحی شبکه خون در شرایط عدم قطعیت: روش‌شناسی و کاربردها

چکیده:

در این مقاله، زنجیره تأمین خون از منظر جوانب کمی و کیفی مورد مطالعه قرار گرفته‌است و رویکردی چندجانبه برای طراحی شبکه زنجیره تأمین خون ارائه شده‌است و در این رویکرد، یک مدل سه‌هدفه پیشنهاد شده‌است که در این مدل جوانب کمی و کیفی، لحاظ شده‌است و به دنبال حداقل کردن هزینه، حفظ تازگی خون و انتخاب مکان‌های بهینه برای استقرار مراکز جمع‌آوری خون می‌باشد. به‌ علاوه، یک رویکرد سه‌مرحله‌ای برای حل مدل پیشنهاد شده‌است که در مرحله اول، مکان‌های کاندید برای استقرار جمع‌آوری خون با توجه به عوامل کمی و کیفی شناسایی می‌شود و در مرحله دوم، از رویکرد بهینه‌سازی استوار برای برخورد با پارامترهای عدم قطعیت استفاده و در مرحله سوم، برای تبدیل مدل چندهدفه به تک‌هدفه، از رویکرد فازی تعاملی به نام TH استفاده شده‌است. برای ارزیابی نتایج مدل، از یک مطالعه موردی واقعی استفاده شده‌است و تحلیل حساسیت نیز، روی پارامترهای مهم مدل انجام شده‌است. 

هماهنگی زنجیره تامین

تاثیر هماهنگی در هزینه ها و انتشار کربن برای یک مساله دوسطحی مقدار سفارش اقتصادی متوالی

مقدمه:

حمل و نقل باربری باعث ایجاد حدود 5  درصد از انتشار کربن در جهان است و تولید گازهای گلخانه ای حمل و نقل باربری بسیار بالاتر از بخش های دیگر حمل و نقل می باشد. در بخش حمل و نقل های باربری، ارتباطاتی بین هزینه های حمل و نقل و انتشار کربن حمل و نقل وجود دارد. ضریب بار یک شاخص عملکرد مهم برای حمل و نقل بار بوده، که تعریف آن "نسبت تناژ واقعی حمل شده به حداکثر باری که می تواند حمل شود”، است و وسلیه نقلیه باید با توجه به حداکثر وزن خود پر شود. در کمال تعجب، ضریب بار برای حمل و نقل باربری جاده ای در کشورهای توسعه یافته نسبتا پایین بوده و کاهش یافته است. به عنوان مثال، براساس گزارش آژانس محیط زیست اروپا به طور کلی ضریب بار در کشورهای اروپایی کمتر از 50 درصد بوده و این مقدار در دو دهه گذشته کاهش یافته است. در نتیجه، ناکارآمدی حمل و نقل باربری جاده ای در اروپا منجر به ایجاد هزینه و انتشار کربن زیادی شده است.