هماهنگی زنجیره تامین

تاثیر هماهنگی در هزینه ها و انتشار کربن برای یک مساله دوسطحی مقدار سفارش اقتصادی متوالی

مقدمه:

حمل و نقل باربری باعث ایجاد حدود 5  درصد از انتشار کربن در جهان است و تولید گازهای گلخانه ای حمل و نقل باربری بسیار بالاتر از بخش های دیگر حمل و نقل می باشد. در بخش حمل و نقل های باربری، ارتباطاتی بین هزینه های حمل و نقل و انتشار کربن حمل و نقل وجود دارد. ضریب بار یک شاخص عملکرد مهم برای حمل و نقل بار بوده، که تعریف آن "نسبت تناژ واقعی حمل شده به حداکثر باری که می تواند حمل شود”، است و وسلیه نقلیه باید با توجه به حداکثر وزن خود پر شود. در کمال تعجب، ضریب بار برای حمل و نقل باربری جاده ای در کشورهای توسعه یافته نسبتا پایین بوده و کاهش یافته است. به عنوان مثال، براساس گزارش آژانس محیط زیست اروپا به طور کلی ضریب بار در کشورهای اروپایی کمتر از 50 درصد بوده و این مقدار در دو دهه گذشته کاهش یافته است. در نتیجه، ناکارآمدی حمل و نقل باربری جاده ای در اروپا منجر به ایجاد هزینه و انتشار کربن زیادی شده است.

هماهنگی در زنجیره تامین- بررسی مقاله دوازده

مقدمه:

بیشتر شرکت­ها به منظور دست­یابی به سود بیشتر در زنجیره تأمین  به اهمیت همکاری بیشتر اعضای زنجیره و بهبود مکانیزم­های هماهنگی، پی برده­اند. از این رو در تئوری، برخی از تحقیقات به بررسی مکانیزم­های بهبود همکاری و هماهنگی بین اعضای زنجیره پرداخته­اند که در ادبیات برای این منظور دو روش وجود دارد: (1) رقابت در زنجیره تامین و (2) استفاده از قراردادهای مختلف در زنجیره تامین. در ادبیات، تحقیقات بسیاری موضوع رقابت در زنجیره تامین را از دو جنبه "رقابت بین اعضای بالادستی" از جمله تولیدکنندگان و یا تامین­کنندگان و "رقابت بین اعضای پایین­دست" مانند خرده­فروشان بررسی کرده­اند.

 هماهنگی زنجیره تامین و کارآمدی پارتو دو ویژگی مهم در زنجیره­های تامین می­باشد. در زنجیره تامین هماهنگ، قرارداد توافق شده بین اعضا افزایش سود زنجیره تامین را تضمین می­کند. یک قرارداد را کارا گویند اگر با به کارگیری آن سود تمام اعضا بهبود یابد. اعضای زنجیره تامین جهت هماهنگی، قراردادهای مختلفی را به کار گرفته­اند؛ برخی از آن­ها عبارتند از: قرارداد بازگشت، تاخیر در پرداخت، تسهیم درآمد، تخفیف.

هماهنگی در زنجیره تامین- بررسی مقاله یازده

مقدمه:

افزایش آگاهی در مورد مسائل زیست محیطی رفتار مشتریان را تغییر داده است. به گزارش BBMG، 51% از آمریکایی­ها تمایل به پرداخت هزینه بیشتر برای کالاهایی که کمتر باعث تخریب محیط زیست می­شوند، هستند و 67% از آنها با خرید کالاهایی که کیفیت سبز بالایی دارند، موافق هستند­. در سال 2008 تحقیقی توسط کمیسیون­های اروپایی صورت گرفت، بر اساس آن 75% از اروپایی­ها حاضر به خرید کالاهای سبز حتی با قیمت بیشتر بودند در حالی که در سال 2005، تنها 31% از آنها حاضر به خرید کالاهای سبز با قیمت بیشتر بودند.­ با توجه به آگاهی مشتریان به مسائل زیست محیطی، تحقیقات کیفیت سبز محصولات را که بر تقاضا تاثیر می­گذارد، معرفی کردند. کالاهای سبز محیط زیست را کمتر از کالای معمولی تخریب می­کند اما نسبت به کالای معمولی قیمت بالاتری دارد. با افزایش آگاهی مشتریان، تقاضا برای کالاهایی که کیفیت سبز دارند افزایش می­یابد و تولیدکنندگان به تولید کالاهایی با کیفیت سبز که جایگزین کالاهای معمولی می­باشند، تشویق می­شوند.

هماهنگی در زنجیره تامین (بررسی مقاله هشتم)

مقدمه:

امروزه شرکت ها به منابع داخلی که بر آن ها کنترل مستقیم دارند کمتر تکیه می کنند و به خرید قطعات از تامین کنندگانی که برای بهبود کیفیت محصولات خود از نوآوری بهره می گیرند، بیشتر تمایل دارند. برای مثال، شرکت اپل قطعاتی از قبیل صفحه نمایش و CPU ها  را  از تامین کنندگان خود خریداری می کند که نوآوری آن ها بر عملکرد محصولات اپل تاثیر قابل توجهی دارد. حال اگر این قطعات را از برخی تامین کنندگان جدید خریداری نماید و با آن ها قرارداد امضا کند، در این صورت مهم است که شرکت اپل آن ها را به نوآوری  در تکنولوژی این محصولات ترغیب نماید. بنابراین، شناخت محرک های کلیدی برای ایجاد انگیزه در تامین کنندگان جهت افزایش نوآوری ها، برای مدیران شرکت هایی مانند اپل از اهمیت بسیاری برخوردار است. برای این منظور، شرکت های تولیدکننده می توانند از قراردادهای مختلف زنجیره تامین استفاده کنند که منجر به سوال اول مورد تحقیق، در این مطالعه می گردد؛

هماهنگی در زنجیره تامین- بررسی مقاله نهم

مقدمه:

در سال 2002، انتشار گاز کربن دی اکسید 40 بیلیون تن تخمین زده شده است و انتظار می رود در سال 2030 به 58 بیلیون تن برسد. سیستم مبادله میزان انتشار اتحادیه اروپا (EU-ETS)، در سال 2005 توسط کمیسیون های اروپایی به منظور کاهش میزان انتشار گاز گلخانه­ای شروع به کار کرد. این اتحادیه شامل 11000 ایستگاه تولید برق و کارخانه­های صنعتی در 30 کشور می­باشد. انتظار می­رود این سیستم، میزان انتشار کربن را از سال 2005 تا 2020، 21% کاهش دهد. این سیستم قانون cap-and-trade را به کار گرفته است، بر اساس این قانون میزان انتشار گاز کربن برای شرکت­ها محدود می­شود و برای انتشار کربن اضافی هزینه پرداخت می­شود و اگر انتشار کربن کمتر از حد مجاز باشد میزان منتشر نشده در بازار تجارت کربن فروخته می­شود.  این سیستم با نتایج مفیدی همراه بوده است.  سیستمی مشابه به آن در لس­آنجلس و کالیفرنیا که از شهرهای آلوده آمریکا می­باشند، به منظور کاهش آلاینده­ها پیاده­سازی شده است.

هماهنگی در زنجیره تامین- بررسی مقاله هشتم

مقدمه:

توجه مشتریان به مسائل زیست محیطی، انطباق تجارت با بازار رقابتی و افزایش قوانین تحت کنترل، سه عامل مهم در مدیریت و ایجاد تجارت در بازار جهانی می باشند. شرکت ها جهت دست یافتن به مدیریت در بازار جهانی با توجه به سه عامل فوق، بر ایجاد پایداری و همچنین ایجاد زنجیره تامین معکوس به منظور مهیا ساختن روش های مناسب بازیافت محصولات، تمرکز کرده اند. مکانیزم ها و قراردادهای بسیاری جهت هماهنگی زنجیره تامین رو به جلو وجود دارد، بیشتر این مکانیزم ها را جهت هماهنگی زنجیره تامین معکوس نیز می توان به کار برد. از میان این مکانیزم ها، قراردادها ابزاری مناسب به منظور تسهیل تعامل میان اعضای مختلف زنجیره تامین می باشند که  اعضا را به شرکت در برنامه هماهنگی برای کسب بیشترین سود برای کل زنجیره تامین تشویق می کنند. در حالی که مطالعات بسیاری در رفتار زنجیره تامین رو به جلو که از قراردادهای هماهنگی استفاده می کند صورت گرفته است، مشاهده کاربرد و به کارگیری قراردادها در زنجیره تامین معکوس موضوع  قابل توجهی می باشد. با توجه به بازار جهانی الکترونیک ، صنعت کامپیوتر، صنعتی است که زنجیره تامین معکوس را ایجاد و هماهنگ کرده است. براساس صنعت و توانایی های زنجیره تامین معکوس، کالاهای بازیافتی می توانند مسیرهای متفاوتی طی کنند. کالاها می تواند یکی از چهار مسیر زیر را طی کند: 1) کالاهایی که مشتریان دیگر نیاز به مصرف آن ندارند، به عنوان کالای دسته دوم مجددا به فروش برسد. 2) برخی از شرکت ها، کالاهای قدیمی را در صورت خرید محصول جدید جمع آوری می کنند و در واقع امکان تعویض را فراهم می کنند. 3) شرکت ها برای خرید بیشتر محصول کوپن می دهند یا سرویس رایگان برای تعویض محصول مصرف شده، در نظر می گیرند. 4) اگر محصولات استفاده نشوند به بخش های جزیی جداسازی شده و برای تولید محصول جدید مورد استفاده قرار می گیرند. بر اساس قوانین مشخص کشورها، کانال های بازیافت می توانند تحت کنترل دولت یا مسئولیت تولیدکننده و یا تحت مسئولیت های شناخته شده مانند بازار آزاد باشد. در این مقاله، مسیر سوم در نظر گرفته شده است با این فرض که برای هر کامپیوتر بازگردانده شده، تولیدکننده برای خرید محصول جدید، برای مشتریان تخفیف در نظر می گیرد.

هماهنگی در زنجیره تامین- بررسی مقاله هفتم

مقدمه:

در دهه های اخیر، با افزایش توجه به محیط زیست، کاهش انتشار کربن در زنجیره های تامین یک موضوع بسیار مهم به شمار می رود. بیشتر کشورها اندازه گیری میزان انتشار کربن در شرکت های داخلی را آغاز کرده اند که تلاش برای کاهش انتشار کربن را ترویج دهند. با انقلاب سبز جهانی، آگاهی مصرف کنندگان در ارتباط با انتشار کربن افزایش یافته است و تمایل به خرید کالاهایی دارند که در هنگام تولید آن کالا، کربن کمتری منتشر شود. شرکت ها در زنجیره تامین استراتژی های کاهش انتشار کربن را جهت مقابله با فشارهای دولت و بازار به کار می گیرند. در این استراتژی ها، نیاز به کاهش میزان انتشار کربن توسط بالادست زنجیره و همچنین تلاش تبلیغاتی توسط عضو پایین دست زنجیره تامین است. انجام فعالیت های زیاد در این استراتژی ها هزینه های زنجیره تامین را افزایش و عملکرد آن را کاهش می دهد. در نتیجه، بررسی و مطالعه مدیریت زنجیره تامین و هماهنگی زنجیره تامین که هدفش کاهش انتشار کربن می باشد، بسیار اهمیت دارد. در واقعیت، بسیاری از شرکت ها مدیریت زنجیره تامین و هماهنگی را به کار گرفته اند. در زنجیره های تامین که در هنگام تولید، میزان کربن کمتر منتشر می کنند، تبلیغات به منظور جلب توجه به محصولات آن زنجیره ضروری می باشد. به منظور تحریک پایین دست برای تبلیغات، کار مرکزی زنجیره تامین هماهنگی با عضو پایین دست می باشد که تبلیغات را انجام دهد و هدف آن ها افزایش فروش محصولات و همچنین افزایش سود کل زنجیره تامین می باشد.

هماهنگی در هم افزایی یا هم افزایی در هماهنگی!

این تصاویر، جلسات هم افزایی دانشجویان دکتر حسینی مطلق را نشان می‌دهد.  دانشجویان در حال انجام آزمون زبان و هم‌افزایی! هستند. آزمونهای زبان به صورت هفتگی برگزار می‌گردد و نمرات در کانال تلگرام به اطلاع اعضای گروه هم‌افزایی می‌رسد. به تبع آن، دانشجویان عملکرد خود را نسبت به دوره‌های قبلی و سایر اعضای گروه قیاس می‌کنند. شاید این سوال در ذهن متصور شود که استاد محترم، چه ضرورتی را احساس کرده‌اند که 

هماهنگی در زنجیره تامین-محصولات فسادپذیر-بررسی مقاله سوم

 

مقدمه:

در دنیای واقعی بعضی از محصولات و کالاها مانند اجزای الکترونیکی، گوشت، سبزیجات، میوه و گل ها در طول زمان فاسد می شوند(لی و همکاران2010). تولیدکننده به دلیل فاسد شدن بخشی از کالاهای فسادپذیر باید بیشتر از تقاضای بازار تولید کند. فسادپذیری کالاها بر برنامه ریزی تولید، سیاست نگهداری کالاها و تصمیم گیری خرده فروش تاثیر می گذارد. خرده فروش نیزباید فساد پذیری کالاها را در تصمیم گیری خود درنظر بگیرد. بنابراین یکی از زیرمجموعه های جذاب و قابل توجه مدیریت زنجیره تامین، مدل موجودی کالاهای فسادپذیر می باشد. کاهش هزینه های تولید، نگهداری و کالاهای فاسد شده یکی از چالش های کالاهای فسادپذیر می باشد. نتایج حاصل از سیاست یکپارچه در مقایسه با حالت غیرمتمرکز،منجر به کاهش چشم گیری در هزینه ها می باشد (یانگ و وی 2003). به طور خاص مدیریت موجودی فروشنده(VMI) در حالت غیرمتمرکز می تواند عملکرد مدیریت موجودی را افزایش دهد(برای مثال کاهش نامتناسب بین عرضه و تقاضا). سطح سرویس بر میزان خرید مصرف کننده تاثیر می گذارد. سطح سرویس بالاتر با وجود افزایش هزینه خدمات، مصرف کنندگان بیشتری را برای خرید کالا جذب می کند. بنابراین خرده فروش به منظور افزایش سود خود، باید به طور همزمان در مورد قیمت و سطح سرویس تصمیم گیری کند. در این مقاله، هماهنگی تصمیمات قیمت گذاری و سطح سرویس برای حالت غیرمتمرکز و کالاهای فسادپذیر تحت مدیریت موجودی فروشنده و نیز اثر متقابل بین تصمیمات سطح سرویس و قیمت خرده فروش بررسی شده است.